совсем не потеря для общества, как могло бы показаться тем, кто любит размер XXL. Просто ему вовремя посчастливилось оказаться в Германии, где с пятицилиндрового Vortec объемом 3,5 л спецам удалось снять все 325 л. с. — почти на сотню больше, чем было. Секрет колдовства — популярный ныне компрессор, который еще и увеличивает момент до 435 Нм, что в комплексе

позволяет рассчитывать на достойный забег до «сотни» за 8,4 с. Вместе с моторными преобразованиями предлагается произвести и подвесочные: снизить клиренс на 100 мм, попутно заменив стабилизаторы на более толстые, что препятствует кренам. А также установить 355- миллиметровые тормозные диски вкупе с 6-поршневыми суппортами — хуже не будет. Несмотря на то, что максимальная скорость невелика, — 210 км/ч — для тяжелого внедорожника этого довольно. Вес можно подбросить с помощью легкого и пустотелого выхлопа, а также легкосплавных дисков размера 9.5Jx20. Если же лишняя масса не мешает, стоит поставить декоративную защиту, наводящую усладу на глаза джипера и ужас — на пешеходов.